Michelin Active Wheel łączy w sobie oponę, felgę, elektryczny silnik napędowy, układ hamulcowy i elektryczne zawieszenie. Innowacyjne koło zostało zaprojektowane w celu ograniczenia zużycia energii i emisji szkodliwych substancji. Dzięki umieszczeniu kluczowych dla pojazdu podzespołów wewnątrz koła, nowoczesne pojazdy napędzane energią elektryczną mogą być lżejsze i uzyskują dodatkową przestrzeń zajmowaną do tej pory przez silnik, skrzynię biegów czy zawieszenie. Michelin Active Wheel stanowi element wyposażenia dwóch futurystycznych pojazdów – Venturi Volage oraz Heuliez Will.

 

Koło przyszłości przeznaczone jest do pojazdów o zasilaniu elektrycznym. Dzięki jego zastosowaniu spada całkowita masa pojazdu, co oznacza zmniejszenie ilości energii potrzebnej do jego przemieszczania. Pojazd o napędzie elektrycznym nie emituje żadnych zanieczyszczeń, a jego wpływ na środowisko zależy od sposobu wytwarzania energii elektrycznej, koniecznej do naładowania akumulatorów pojazdu. Dla przykładu, w Szwecji wytworzenie energii potrzebnej do przejechania jednego kilometra powoduje emisję 10 g CO₂, tymczasem w samochodzie o tradycyjnym napędzie jest to wartość ponad dziesięciokrotnie większa.

 

Zintegrowany układ zawieszenia zdecydowanie zwiększa bezpieczeństwo pojazdu, ponieważ steruje amortyzacją koła, co z kolei poprawia stabilność prowadzenia samochodu i zwiększa kontrolę toru jazdy. Dzięki Michelin Active Wheel zwiększa się również poziom bezpieczeństwa biernego, ponieważ przód pojazdu uwolniony od silnika można przeznaczyć na obszar pochłaniania energii zderzenia.

 

Podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu, w październiku 2008 r. zaprezentowane zostały dwa pierwsze pojazdy wykorzystujące technologię Michelin Active Wheel – miejski pojazd Heuliez Will oraz roadster Venturi Volage. Pomimo niewielkich rozmiarów (3,7 m długości) w modelu Heuliez Will może wygodnie siedzieć pięć osób, a w zależności od rodzaju baterii, samochód ma zasięg od 150 do 400 km. Heuliez zadeklarował, że w 2010 r. wyprodukuje 5000 samochodów Will. Jest to dużo, biorąc pod uwagę, że obecnie po drogach na całym świecie porusza się tylko 30 tys. pojazdów z napędem elektrycznym.

 

Oprócz koła przyszłości na wystawie „Technologie dla ochrony klimatu” Michelin prezentuje „Zielone opony”, dzięki którym kierowcy na całym świecie zaoszczędzili ponad 10 miliardów litrów paliwa. Ekologiczne opony zapobiegły emisji do atmosfery ponad 25 milionów ton dwutlenku węgla. Żeby wchłonąć taką ilość CO₂ w ciągu roku potrzeba 700 milionów drzew.

 

Przedstawicielem czwartej generacji „Zielonych opon” jest Michelin Energy Saver, który w porównaniu do poprzedniej generacji opon Energy pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o co najmniej 0,2 litra na 100 km i ograniczenie emisji CO₂ o 4 gramy na każdy przejechany kilometr. Jednocześnie opony zapewniają jeszcze lepszą przyczepność i dłuższe przebiegi, dzięki czemu opona jest bezpieczniejsza i może być używana przez dłuższy okres. 

drukuj ten artykuł  |   poleć artykuł znajomemu